Việc sử dụng vật liệu composite sợi carbon trong phụ tùng ô tô đã có lịch sử lâu đời. Từ xe đua đến xe du lịch thông thường, vật liệu composite sợi carbon ngày càng được sử dụng rộng rãi trong ô tô. Tuy nhiên, do giá thành vật liệu sợi carbon đắt đỏ và sự cạnh tranh về giá ngày càng gay gắt trên thị trường ô tô nên vật liệu composite sợi carbon vẫn chưa được sử dụng rộng rãi trên ô tô gia đình vốn chiếm thị phần lớn nhất. Theo báo cáo, phụ tùng ô tô bằng sợi carbon được sản xuất hàng loạt-hiện nay chủ yếu tập trung ở các khía cạnh sau.
Vỏ gương chiếu hậu và khung biển số bằng sợi carbon:
Việc sử dụng vật liệu composite sợi carbon trong các bộ phận bên ngoài ô tô như vỏ gương chiếu hậu và khung biển số xe không có ý nghĩa nổi bật về trọng lượng nhẹ nhưng có khả năng đáp ứng nhiều hơn nhu cầu tâm lý người tiêu dùng đối với vật liệu composite tiên tiến. Giá của những sản phẩm như vậy dao động từ hàng trăm đến hàng nghìn nhân dân tệ, điều này sẽ không làm tăng đáng kể giá chung của chiếc xe, nhưng có thể mang lại cho chiếc xe trải nghiệm người dùng tốt hơn và cảm giác thời trang hơn, đồng thời mang lại nhiều giá trị gia tăng hơn cho việc tiếp thị và xây dựng thương hiệu của chiếc xe.
Khung ghế bằng sợi carbon:
Việc sử dụng vật liệu composite sợi carbon trong khung ghế ô tô có thể đáp ứng tốt mục tiêu kép về trọng lượng nhẹ và độ an toàn của ghế ô tô. Luật pháp và quy định quốc gia có liên quan có các yêu cầu cụ thể đối với các khía cạnh khác nhau của độ bền động của ghế ô tô. Khung ghế bằng sợi carbon composite có ưu điểm là chống va đập, chống ăn mòn, độ bền cao, chống mỏi, v.v. Nó không chỉ có thể đáp ứng đầy đủ các yêu cầu trong điều kiện làm việc phức tạp mà còn có hệ số an toàn cao hơn. Theo báo cáo, cấu hình của các bộ phận như vậy trong-xe chở khách hoặc xe thương mại cao cấp đang ngày càng có xu hướng đạt đến cấp độ hàng không. Ví dụ, khung bàn gấp có thể thu gọn phù hợp với ghế ngồi cũng sẽ được làm bằng vật liệu composite sợi carbon.
Hộp hấp thụ năng lượng sợi carbon:
Hộp hấp thụ năng lượng của ô tô được thiết kế như một bộ phận có thành mỏng-sẽ bị nhăn và biến dạng do va chạm. Trong khi hộp hấp thụ năng lượng biến dạng, nó cũng hấp thụ năng lượng do va chạm xe tạo ra, từ đó giảm đáng kể thiệt hại do va chạm cho cơ thể và cải thiện hiệu quả độ an toàn của xe. Để đảm bảo đáp ứng yêu cầu về độ cứng nhất định, hộp hấp thụ năng lượng truyền thống thường sử dụng vật liệu kim loại như hợp kim nhôm hoặc thép cacbon thấp. So với thép cacbon thấp và hợp kim nhôm, vật liệu composite sợi cacbon có tỷ lệ hấp thụ năng lượng cao hơn đồng thời giảm trọng lượng của bản thân và hoạt động tốt hơn trong việc ổn định biến dạng và hiệu quả hấp thụ năng lượng. Do vật liệu composite sợi carbon có giá thành cao nên thiết kế cấu trúc của hộp hấp thụ năng lượng ô tô bằng sợi carbon phải càng đơn giản càng tốt. Một mặt, nó có thể giảm lãng phí nguyên liệu thô, mặt khác, nó cũng có lợi cho việc sản xuất hàng loạt, từ đó giảm chi phí ứng dụng tổng thể.
Hộp pin sợi carbon:
Hộp pin sợi carbon chủ yếu được sử dụng trong xe điện năng lượng mới. Những phương tiện như vậy đòi hỏi một số lượng lớn các bộ pin để cung cấp nguồn điện, nhưng nếu kết cấu của xe quá nặng sẽ khiến tốc độ tiêu thụ năng lượng tăng nhanh và giảm độ bền của xe. Vì vậy, ý nghĩa nhẹ nhàng của việc sử dụng vật liệu composite sợi carbon trong xe điện càng rõ ràng hơn. Lấy hộp pin xe điện bằng sợi carbon làm ví dụ, trọng lượng của thành phẩm thấp hơn khoảng 40% so với thiết kế ban đầu của hộp kim loại, điều này tác động trực tiếp đến việc giảm tiêu thụ năng lượng và kéo dài tuổi thọ của xe điện. Hơn nữa, vật liệu composite sợi carbon có độ rão nhỏ, khả năng chống nước, chống ăn mòn và chống lão hóa tốt, đồng thời có thể duy trì hiệu suất tốt trong điều kiện chênh lệch nhiệt độ lớn và môi trường làm việc khắc nghiệt và ẩm ướt, mang lại sự bảo vệ hiệu quả cho bộ pin.